FOTOPAGINA 1
Groene Ge6/6 II op het 3e Albula viadukt onderweg naar Preda. Achter de lok een rode postwagen. zomer 1986
Noch Grüne Ge 6/6 II am Albula Viadukt III unterwegs richtung Preda. Direct hinter der Lok eine Postwagen.
Ge 4/4 II 633 verlaat de Saaser-tunnel in de richting Küblis. Deze
tunnel is inmiddels vervangen door een nieuwe tunnel. Dit was de nog
laatste tunnel uit de bouwtijd 1889 van de spoorlijn.
Lok 633 verlässt die Saaser Tunnel, der letzte noch orginal
gebaute Tunnel aus 1889. Heute ist er nicht mehr in Betrieb. Nebenan
ist eine neue Tunnel gebaut .
Sneltrein naar Sankt Moritz heeft net Albulaviadukt IV gepasseerd
en verdwijnt onder mij in een tunnel. Rechts een voorsignaal.
Schnellzug nach Sankt Moritz hat eben Albulaviadukt IV passiert und erreicht genau unter meine Schuhe eine weitere Tunnel.
In de bekende keerlussen en klimcirkels daalt deze sneltrein af
richting Bergün. Voor de lok een nog orginele groene Ge 4/4 I
zomer 1986.
Die bekannte Kehren oberhalb Bergün werden von einer Talwärts
fährender Schnellzug befahren. Es ist noch eine im Orginal zustand
verkehrende Ge 4/4 I. Sommer 1986
Wederom de keerlussen bij Bergün, nu met een rode Ge 6/6 II. Beneden in het dal ligt Bergün.
Wieder Bergün und seine Kehre, Rote Ge 6/6 II oberhalb Bergün, was unten im Tal liegt.
Aankomst van de Ge 6/6 II 701, nog in oud groen en met frontdeur in Samedan, zomer 1986
Ankunft einer Ge 6/6 II 701, in alt grün, und Führerstandfronttür in Samedan, Sommer 1986
Korte pendeltrein met het uit 1939 stammende treinstel en een stuurstandrijtuig in Samedan.
Kurzer Pendelzug mit Triebwagen aus dem Jahre 1939 und eine Steuerwagen in Samedan.
Rangeerscene in Samedan. Het was inmiddels 1996.
Rangierlok 1996 in Samedan.
Regen kon het ook in 1986, Tiefencastel en een kruisende sneltrein met de GmP met Krokodil, wat had de RhB toen nog
een stukje romantiek overzich,
Regen gibt es auch im Sommer 1986, Zugkreuzung in Tiefencastel, damals lag noch eine Art von Romantik über den RhB.
Naar boven
© 2007 Aad