1. Schnellzug  verlässt Avers in Richtung Splügen. Rechts dass Einfahrstignal von Avers. Dass Signal wird hergestellt von Micro Scale aus Gelterkinden (CH)

2. Lok Ge 6/6 I in der Rofllaschlucht., unterhalb Avers-Roffla

3. Krkodil mit GmP in de Rofflaschlucht, oberhalb von Station Bärenburg.

4. Holzzug von Thusis nach Bellinzona oberhalb Bärenburg.

5. Kurzpendelzug von Splügen nach Thusis. Der Zug besteht aus der Triebwagen 52, eine B und der Steuerwagen 1701. 

6. Blick von der Ruïne Bärenburg auf die Gleisen in der Schlucht. Güterzug von  Splügen erreicht Avers. Links unten Station Bärenburg.. Rechts eine Kapelle an der alte Säumerweg nach Splügen und der Splügenpass.

7. Kurz vor Bärenburg , der EMS Lok verlässt eine Tunnel.

8. Gem 802 mit Autozug kurz vor Avers. Richtigerweise fährt der Lok mit gesenkter Stromabnehmer, weil dieser benutzt man nur am Berninabahn, und hier am San Bernardino Bahn fährt der Lok Diesel-Electrisch. Die Autozüge fahren ganzjährig  zwischen Thusis und Mesocco. 

19. Lok Ge 4/4 I 602 zieht ein zug mit 5 Selbstentladewagen nach Andeer. In Andeer wird den Zug wieder beladen und zurück nach Castione-Arbedo gezogen, durch eine schwere lok, meistens eine BOBO III oder Ge 6/6 II.

10. Güterzug aus Splügen nähert Avers.

11.Güterzug in der Rofflaschlucht in Richtung Bellinzona, unterhalb von Roffla,  unter dem Lok zwei Holzerne Gleisschotterkehrungen, am Betonmauer auch Ätzgeländer von Bavaria.

12. Es gibt viele Tunnel auf den  San Bernardino Bahn, hier schaut Lok 629 in das Licht. Links ein KEV Hauschen von D&R.

13. Triebwagen 52 nähert Bärenburg

14. Güterzug, unterwegs nach Thusis.

15. Schnellzug oberhalb Bärenburg.

16. Schnellzug oberhalb Bärenburg, Direct unter den Lok ist der Steinbruch zu sehen, welche Baumaterial für den Bau der Bahn lieferte.

17. BOBO III 643 mit Güterzug nach Landquart in der Rofflaschlucht.

18. De RIRI Lok mit den San Bernardino Express kurz vor Avers- Roffla, links liegt station Bärenburg, etwa 15 cm tiefer.