Station Avers-Roffla Station Bärenburg Details Baanfoto's Achter de schermen Ombouwpagina Index Nieuwsarchief Spoorplan Bebouwing Bärenburg nieuw
Bebouwing Roffla Hobbygeschiedenis en archief oudere modelbanen
Baanbeschrijving
De San Bernardinobahn in schaal 1:87
Algemene info
In 1998 ben ik begonnen aan de bouw van deze modelbaan.
1998 - 2000 Motief Ofenpass.
2000 - 2004 Motief Calandabahn Flaax
2004 - 2008 Motief Scalettabahn Sertig
2008 - ? Motief San Bernardino Bahn Avers-Roffla
Ook bij deze modelbaan betreft het een motief gebaseerd op oude, nooit
uitgevoerde plannen, al geldt dat niet helemaal voor de San
Bernardinobahn. Een deel van de spoorlijn werd namelijk wel aangelegd,
tussen Bellinzona en Mesocco lag een spoorlijn en deze had moeten
uitgroeien tot een spoorlijn via de San Bernardinopas naar Thusis..
In 1926 werden tijdens een lezing de plannen voor de bouw van de San
Bernardino Bahn wereldkundig gemaakt. Na afloop van de lezing ontving
de heer Prader veel enthousiaste reacties, maar uiteindelijk liepen
alle plannen op niets uit.
De historische plannen uit 1926 zijn hier te lezen( alleen in het Duits)
Mijn modelbaan lijkt uiteraard niet op de echte Rofflaschlucht, waar de
Hinterrhein zich doorheen worstelt, de modelbaan heeft wel een
kenmerkend rotswandkarakter, dus vandaar de Rofflaschlucht!
Station Avers-Roffla is bedoeld als het station voor het 30 km lange
Val Avers. Dit dal loopt door tot Juf (hoogste gelegen permanent
bewoonde dorpje in de Alpen). Het echte dorp Avers ligt ruim 20 km
verderop in het Val Avers.
De San Bernardinobahn ligt in een smalle kloof. Het spoor loopt via
tunnels en bruggen vanuit Andeer, Bärenburg naar Avers-Roffla en
verder naar Splügen, San Bernardino, Mesocco naar Bellinzona.
Het belang van het station Avers-Roffla weerspiegelt zich in het feit
dat alle sneltreinen hier stoppen en dat hier een deel van het
goederentransport naar en van het Val Avers wordt omgeladen. In
Avers-Roffla staat het Pola stationsgebouw “Skt. Martin”.
Verder bestaat de bebouwing hier uit “Haus Am Bach”, het
Fiescher Haus, een Walliser Scheune en nog een klein kerkje
“Neubrück” ( alles van Tilly Models).” en van Moba-Art een Chalet in
het gehucht Roffla.
Iets dieper in de Rofflaschlucht onder Avers-Roffla ligt het kleine
station Bärenburg. Het eigenlijke dorpje Bärenburg ligt hoog
boven de Rofflaschlucht tegen de berghelling. In station Bärenburg
staat het MBA SOPA Wärterhaus "Ardez” en een ruïne van
een oude schuur gemaakt door Luft Modellbau. Het stationsgebouw van
Bärenburg staat in de Faller catalogus als “Susch”.
Direct voor station Bärenburg wordt een deel van de Rofflaschlucht
middels een hoge, in een bocht gelegen stenen viadukt overgestoken
(model van HR Modellbau).
Buiten de modelbaan in de richting Sufers en Andeer liggen een
spooraansluitingen naar een grote steengroeve waar het bekende
“Grün Kies” wordt geladen. De RhB vervoert een deel
van deze “Grün Kies” in bloktreinen richting
Bellinzona.
Extra grind-, cement- en gewone goederentreinen met bouwmateriaal
worden nu naar station Roveredo gereden, waar men bezig is met de bouw
van een rondweg met een tunnel. http://tools.tiefbauamt.gr.ch/pdf/tba-info-44-roveredo_d.pdf
Op de gehele baan staan de bovenleidingmasten van MBA Pirovino(niet
meer te koop). De Schaltpost in station Avers-Roffla is van Art&Web.
Op de San Bernardinobahn rijden de bekende RhB treinsoorten zoals
sneltreinen, Glacier - en San Bernardino Express, regionale
pendeltreinen en de GmP met de Krokodil.
Bekend is de dagelijks “Schlucht Express”, een trein met
een open rijtuig en oude tweeassige wagens getrokken door Oldtimer
treinstel( in het weekend door een stoomlok of een krokodil). Deze
trein rijdt tussen Thusis en Avers-Roffla door de Via Mala en
Rofflaschlucht, vandaar de naam.
.
De baan wordt bestuurd met Lenz Digitaal via LH 100 en LH 200
handregelaars en een DECT telefoon als draadloze rijregelaar. De
wissels, seinen en rijstraten worden bediend met de LW 100 schakelunit
van Lenz. Gevaarlijke punten worden bewaakt met 5 mini kamera’s
en twee monitoren. Ook is er een PC geïnstalleerd en bewaakt mede
het treinverkeer. Zie ook de pagina: Achter de schermen
Veel plezier met het bekijken van de site.
Materiaalgebruik
Rails: Bemo, Roco H0e 9mm
Modeltreinmateriaal: Bemo, D+R, EMH en Bahnspedition
Besturing: Lenz Digital Plus, Koploper
Voeding: Conrad Electronics voedingen van 12 V en 24 V=, 16 V ~
Beveiliging: Handmatig, PC met koploper en via 5 video kamera’s
Bouwwerken : Kibri, MBA SOPA, Tilly Models, Moba-Art en HR Modellbau
Landschapscenery : Heki, Noch, Busch, Woodland, Spörle Gipsmallen, Anita Decor,
Mini Natur, Langmesser en Hornby Skape
Details :MBA Pirovino, PR Modellbau, N-Detail, Bavaria, Weinert, Kotol en Preiser
Automodellen (vaak Zwitserse exclusief modellen) : Brekina, Wiking, PR Modelbau, Rietze, Herpa en Roskopf.
Bovenleidingmasten : MBA Pirovino, Art&Web.
Rijdraad : Sommerfeld Profi rijdraad, grijs gespoten (German Grey)
Lichtseinen en overwegknipperlichten : Micro Scale.
Lantaarnpalen : TT modellen van Viessman en eigenbouw.
Bovengrondse leidingen: M+D, MZZ en Kotol.
Naar boven
Naar index
Pagina bijgewerkt: 11 april 2011