Station Avers-Roffla  Station Bärenburg  Details  Baanfoto's  Achter de schermen  Ombouwpagina  Index   Nieuwsarchief  Spoorplan     Bebouwing Bärenburg nieuw

Bebouwing Roffla    Hobbygeschiedenis en archief oudere modelbanen

            

                  Baanbeschrijving
De San Bernardinobahn in schaal 1:87

Algemene info

In 1998 ben ik begonnen aan de bouw van deze modelbaan.

1998 - 2000 Motief Ofenpass.
2000 - 2004 Motief Calandabahn Flaax
2004 - 2008 Motief Scalettabahn Sertig
2008 -    ?    Motief San Bernardino Bahn Avers-Roffla

Ook bij deze modelbaan betreft het een motief gebaseerd op oude, nooit uitgevoerde plannen, al geldt dat niet helemaal voor de San Bernardinobahn. Een deel van de spoorlijn werd namelijk wel aangelegd, tussen Bellinzona en Mesocco lag een spoorlijn en deze had moeten uitgroeien tot een spoorlijn via de San Bernardinopas naar Thusis..

In 1926 werden tijdens een lezing de plannen voor de bouw van de San Bernardino Bahn wereldkundig gemaakt. Na afloop van de lezing ontving de heer Prader veel enthousiaste reacties, maar uiteindelijk liepen alle plannen op niets uit.

De historische plannen uit 1926 zijn hier te lezen( alleen in het Duits)

Mijn modelbaan lijkt uiteraard niet op de echte Rofflaschlucht, waar de Hinterrhein zich doorheen worstelt, de modelbaan heeft wel een kenmerkend rotswandkarakter, dus vandaar de Rofflaschlucht!

Station Avers-Roffla is bedoeld als het station voor het 30 km lange Val Avers. Dit dal loopt door tot Juf (hoogste gelegen permanent bewoonde dorpje in de Alpen). Het echte dorp Avers ligt ruim 20 km verderop in het Val Avers.

De San Bernardinobahn ligt in een smalle kloof. Het spoor loopt via tunnels en bruggen vanuit Andeer, Bärenburg naar Avers-Roffla en verder naar Splügen, San Bernardino, Mesocco naar Bellinzona.

Het belang van het station Avers-Roffla weerspiegelt zich in het feit dat alle sneltreinen hier stoppen en dat hier een deel van het goederentransport naar en van het Val Avers wordt omgeladen. In Avers-Roffla staat het Pola stationsgebouw “Skt. Martin”. Verder bestaat de bebouwing hier uit “Haus Am Bach”, het Fiescher Haus,  een Walliser Scheune en nog een klein kerkje “Neubrück” ( alles van Tilly Models).” en van Moba-Art een Chalet in het gehucht Roffla.

Iets dieper in de Rofflaschlucht onder Avers-Roffla ligt het kleine station Bärenburg. Het eigenlijke dorpje Bärenburg ligt hoog boven de Rofflaschlucht tegen de berghelling. In station Bärenburg staat het MBA SOPA Wärterhaus "Ardez” en een ruïne van een oude schuur gemaakt door Luft Modellbau. Het stationsgebouw van Bärenburg staat in de Faller catalogus als “Susch”. Direct voor station Bärenburg wordt een deel van de Rofflaschlucht middels een hoge, in een bocht gelegen stenen viadukt overgestoken (model van HR Modellbau).
 
Buiten de modelbaan in de richting Sufers en Andeer liggen een spooraansluitingen naar een grote steengroeve waar het bekende “Grün Kies” wordt geladen. De RhB vervoert een deel van deze “Grün Kies” in bloktreinen richting Bellinzona. 

Extra grind-, cement- en gewone goederentreinen met bouwmateriaal worden nu naar station Roveredo gereden, waar men bezig is met de bouw van een rondweg met een tunnel. http://tools.tiefbauamt.gr.ch/pdf/tba-info-44-roveredo_d.pdf

Op de gehele baan staan de bovenleidingmasten van MBA Pirovino(niet meer te koop). De Schaltpost in station Avers-Roffla is van Art&Web.

Op de San Bernardinobahn rijden de bekende RhB treinsoorten zoals sneltreinen, Glacier - en San Bernardino Express, regionale pendeltreinen en de GmP met de Krokodil.
Bekend is de dagelijks “Schlucht Express”, een trein met een open rijtuig en oude tweeassige wagens getrokken door Oldtimer treinstel( in het weekend door een stoomlok of een krokodil). Deze trein rijdt tussen Thusis en Avers-Roffla door de Via Mala en Rofflaschlucht, vandaar de naam.
.
De baan wordt bestuurd met Lenz Digitaal via LH 100 en LH 200 handregelaars en een DECT telefoon als draadloze rijregelaar. De wissels, seinen en rijstraten worden bediend met de LW 100 schakelunit van Lenz. Gevaarlijke punten worden bewaakt met 5 mini kamera’s en twee monitoren. Ook is er een PC geïnstalleerd en bewaakt mede het treinverkeer. Zie ook de pagina: Achter de schermen

Veel plezier met het bekijken van de site.

Materiaalgebruik

Rails: Bemo, Roco H0e 9mm
Modeltreinmateriaal: Bemo, D+R, EMH en Bahnspedition
Besturing: Lenz Digital Plus, Koploper
Voeding: Conrad Electronics voedingen van 12 V en 24 V=, 16 V ~
Beveiliging: Handmatig, PC met koploper en via 5 video kamera’s
Bouwwerken : Kibri,  MBA SOPA, Tilly Models, Moba-Art en HR Modellbau
Landschapscenery : Heki, Noch, Busch, Woodland, Spörle Gipsmallen, Anita Decor,
Mini Natur, Langmesser en Hornby Skape
Details :MBA Pirovino, PR Modellbau, N-Detail, Bavaria, Weinert, Kotol en Preiser
Automodellen (vaak Zwitserse exclusief modellen) : Brekina, Wiking, PR Modelbau, Rietze, Herpa en Roskopf.
Bovenleidingmasten : MBA Pirovino, Art&Web.
Rijdraad : Sommerfeld Profi rijdraad, grijs gespoten (German Grey)
Lichtseinen en overwegknipperlichten : Micro Scale.
Lantaarnpalen : TT modellen van Viessman en eigenbouw.
Bovengrondse leidingen: M+D, MZZ en Kotol.

Naar boven
Naar index

Pagina bijgewerkt: 11 april 2011